一、发动机设计与仿真软件

AVL系列

- AVL Excite：

提供多物理场仿真功能，涵盖热分析、结构分析和流体动力学模拟，适用于发动机整体性能优化。

- AVL TAVL Boost：强化了燃烧室设计和燃油喷射优化能力，提升发动机热效率和动力输出。

- CFD软件：如ANSYS Fluent，用于模拟燃烧室喷雾、流动特性及排放性能，帮助改进燃烧效率。

MATLAB/Simulink

- 提供数值计算、建模和仿真环境，支持发动机控制算法开发、动态系统模拟及优化设计。

SolidWorks/CATIA

- SolidWorks：

集成3D CAD、FEA和CFD工具，简化复杂几何建模与性能分析。

- CATIA：擅长高精度曲面设计，适用于发动机外壳、涡轮叶片等复杂零件的设计与优化。

二、发动机控制与编程软件

ECU编程工具

- WinOLS：

支持多种ECU类型，可修改参数、曲线及校准燃油喷射、点火时机等。

- ECM Titanium：专为柴油发动机设计，提供燃油喷射、进气压力等参数调整功能。

- Kess V2/Ktag：与Alientech设备配合使用，实现ECU数据读取与参数优化。

专用诊断与编程软件

- Bosch ESI：

用于诊断和编程发动机控制单元，支持故障码解析与实时监测。

- Delphi DS Diagnostics：提供全面的诊断工具，辅助编程和性能调整。

三、生产分析与优化软件

Siemens NX/PTC Creo

- 集成设计、仿真与制造功能，支持发动机生产流程优化与质量分析。

GT-Power/Converge

- 专注于内燃机系统建模，分析气缸、燃油系统性能及排放，辅助工艺改进。

四、数据采集与诊断软件

AMESim

- 多领域物理建模工具，模拟燃烧过程、热力学特性及机械应力，支持故障预测与预防性维护。

诊断软件

- 如DDEC诊断工具，读取故障码并提供修复建议，实时监测发动机状态。

选择建议：

设计阶段优先考虑SolidWorks/CATIA进行建模与仿真；

编程与优化需搭配ECU编程工具（如WinOLS）及仿真软件（如MATLAB/Simulink）；

生产分析推荐Siemens NX等集成化解决方案。以上软件可根据具体需求组合使用，例如使用MATLAB进行仿真，结合AVL系列进行优化，再通过WinOLS实现参数调整。